人類文化中充斥著花卉，從婚喪喜慶到人情送禮、感情表達都有其蹤影，不過在全球化的浪潮下，一朵花可能要遠渡重洋才可以抵達收禮人的手上，這其中又有多少碳排放呢？
廚餘中約有一半為可食用卻被拋棄的食物，食物浪費代表著對農業與水資源等不必要的消耗，同時增加了碳排放，在法國，除了多份對抗食物浪費法案相繼出爐之外，許多商店與餐廳也絞盡腦汁，從隔夜麵包、驚喜餐盒到醜蔬果，發展出創新的商業模式來對抗糧食浪費。
根據研究，使用ChatGPT查詢資料的耗能程度，比Google標準搜尋高出10倍。隨著AI技術快速發展、各大公司投入這股熱潮，能耗需求也不斷增加。雖然AI和大數據可協助企業即時將回饋修正最佳化，進而改善生產效能與能源效率來減碳，但如何在資料中心建造及營運過程中，同時兼具穩定性及永續性恐怕是營運商面臨的最大挑戰。
2023年，紐約開了第一槍，規範大多數的新建築禁止使用天然氣。此舉也讓地源熱泵（Geothermal Heat Pumps）迎來商機。今年6月，美國麻州弗雷明漢市市長為全美第一個地源熱泵示範計畫剪綵。地源熱泵系統善用地底終年穩定的溫度，為建築物提供更環保的冷暖空調。不過在計畫初期，仍面臨安裝成本高等問題。
為了減少碳足跡，巴黎奧運選手村的建築使用大量木材和低碳混凝土，減少了47%的碳排放，且所有空間都不會設置空調。此舉引發了各國代表團的擔憂。近年巴黎炙夏高溫可達40多度，沒有冷氣的選手村，可能會消耗選手體力，影響表現、增加健康風險，甚至引發選手焦慮。
澳洲政府去年砸下約3億新台幣用以測試200款不同型號的車輛，檢視實際上路的油耗。今年2月調查出爐，BMW X3、奧迪Q5等受澳洲消費者歡迎的休旅車款實際油耗皆大幅高出實驗室測試，在台灣車市熱銷的Toyota RAV4、MG HS也在測試名單上。澳洲汽車協會已經在網站公開實測數字，要幫助消費者選擇更環保、更省錢的車型。
去年底，美國流行樂天后泰勒絲獲選為《時代》雜誌年度風雲人物，她是史上第一位單獨獲選的藝人。泰勒絲不僅在流行音樂界備受肯定，事實上，她2022年頻繁搭乘私人飛機所產生的碳排放量也位居第一。2023年泰勒絲專機的飛行距離約可繞地球七圈。面對質疑，她購買碳抵換額度，又賣掉其中一台私人飛機，但媒體還是發現她今年的私人飛行累積已經超過20次，且多數航班並非出於工作需要。
英國政府去年底承諾，將在2027年前推出英國版碳邊境調整機制（UK CBAM），以避免碳洩漏風險。這項重大宣告將導致不少進口商面臨與國內生產商相當的碳價。英國版CBAM 收取的費用將取決於進口商品生產過程中的碳排放量，以及原產國碳定價與英國碳價的差距，涵蓋鋼鐵、鋁、化肥、氫、陶瓷、玻璃、水泥等產業，機制的設計與明確範圍將於2024年進一步研商。
國際研究趨勢中，不同淨零排放情境的版本都越來越少依賴碳捕捉。碳捕捉技術已經被許多團體、學者稱為氣候危機的「虛假解方」，但多數油氣公司仍用力遊說、大力投資，認為碳捕捉技術可以幫助達成淨零目標。
疫情改變全球的工作模式，最新研究顯示，全職遠距工作者雖然減少通勤的需求，大幅減少碳排放。但這樣的工作模式，卻可能在其他層面增加碳排放，因此我們需要超越「工作模式」的探討，主動在日常生活中，落實更環保的生活方式。
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2025/3/13
李昱德
