一方面是零售商與中間收購商刻意壓低農產品收購價格,另一方面是高漲的能源、糧食與通貨膨脹危機,雙向壓力早已讓農民血本無歸。再加上歐盟與法國日漸苛刻與繁瑣的環境法規,最終導致農民憤而上街、圍攻花都。
碳紅利是指把徵收到的「氣候收入」依比例歸還給民眾,或獎勵減碳有成的企業或家庭。一方面可以補償生活中氣候變遷帶來的環境負面影響,一方面可以避免民眾受到成本轉嫁的間接剝奪。國際上已有幾個國家施行碳紅利制度,他們是如何分配的呢?
根據法國生態轉型部在 2023年1月公布的數據,法國每年浪費約 1000 萬噸的糧食,商業價值約為 160 億歐元。從2013年開始法國政府推出一系列法案對抗食物浪費,這十年間到底有什麼行動?改變了什麼?
法國能源集團Energie在2021年曾做過熱浪與空調的調查,訪問樣本中只有約11%的民眾在熱浪侵襲期間可以舒適地生活。雖然熱浪越來越頻繁,但有七成五的受訪者出於經濟和生態原因,仍不打算為家中配備空調。相較於家家戶戶都有冷氣的台灣,法國約只有四分之一的家庭安裝空調。難道法國人比較耐熱嗎?為什麼仍堅持不裝冷氣?
2023年8月1日起法國電價再漲10%,這已是今年第二波調漲。從2021年俄烏戰爭爆發後,法國家庭用電已經漲了約31%。面對不斷攀升的能源價格、幫助民眾落實節能減碳,法國政府列出20條節能小秘招,一起來看看台灣是不是也適用。
共享滑板車帶來便利的同時,也帶來層出不窮的問題,今年(2023)4月2日巴黎舉行公投,讓全體市民決定共享電動滑板車去留。結果近90%票數支持廢除。
自 3 月 5 日法國清潔隊加入養老金改革的罷工開始,超過三個禮拜沒人收垃圾與打掃街頭了。居民與遊客一起在惡臭中穿梭,舉世聞名的左岸咖啡館旁也堆滿了垃圾,成為另類的新法式風情。此次垃圾危機也開啟法國對於廢棄物處理與減量的反思..
法式婚禮講求氣氛,除了使用精緻餐盤與桌飾外,低碳運輸、在地飲食、減少使用瓶裝水與一次性塑膠用品,避免食物浪費等更是目前趨勢。
共享交通在歐洲發展超過15年,政府與民間都大力推廣。然而,這些便利的載具也衍生出不少亂象,除了用路人不守交通規則、缺乏法律規範、事故頻傳等,更有些人把他們當作抗議時的路障,或是宣洩情緒的管道,將整排車通通燒毀。種種問題,使得巴黎市長宣布,將舉行投票決定共享電動滑板車存廢。
第27屆聯合國氣候變遷大會在國際情勢升溫下展開,要如何在這樣的動盪下加深國際合作,加速推動國家減碳目標,以及建立一套更明確的氣候融資方案,比起以往更具挑戰。
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