在這擴大公共支出的當兒,歐巴馬已經承諾要提高聯邦對於各地方政府的補助,協助大家興建可獲得LEED綠建築標章的公共建築,另外,歐巴馬也正在計畫讓所有的聯邦建築,在2025年達到碳中和的目標,這個計畫意味著所有聯邦政府的新建物,都要在未來五年之內,提高四成的能源效率,而既有建物則要提高二十五個百分點。
省電燈泡因為在設計上就是日光燈管與電子式安定器的結合體,理論上燈管壞了,電子式安定器的部分可能還是好的。但目前通用的設計,卻都被迫一起丟棄,也有增加環境負擔之虞。
免費拿到的贈品開飲機,很可能是吃電高手,長期默默地膨脹著大家的電費帳單。
下了一點功夫多研究,才了解到雖然電腦用的液晶螢幕比傳統CRT螢幕省電許多,但是由於在亮度以及影像表現上的要求完全不同,加上尺寸加大,液晶電視其實大部分是會比較耗電的
從油耗的觀點,同時也是二氧化碳排放量的觀點(以下請劃線:每公升汽油約排放2.24公斤的二氧化碳),台北市公車搭載的人數只要在5人以上,周美青個人乘坐每天固定排班上路的公車,就會是比較好的選擇。
兩個女人沒什麼關係,但是他們同時具備一種能力,就是能夠清楚辨別「需要」和「欲望」的不同,跳脫消費文明的陷阱,做自己的主人。
環保原則有三R──Reduce, recycle and reuse。說穿了,比起「I'm Not A Plastic Bag」,「Waste Not, Want Not」還更精準些。流行產業創造「Want」的能力太強,結果幫忙製造了太多的「Waste」,或許是值得A牌下一步思索的課題,也順便幫助那些自命搞環保的,少寂寞一點。
面子上是為了改善地球環境的種種作為,骨子裡反射的往往是對人與人,人與生活,人與環境的關係的種種反思,而其價值,可能更是超越低碳二字的。
根據台北市環保局提供的資料,一輛汽油車若每天減少惰轉三十分鐘,每年可節省汽油六百四十公升,省下約一萬七千多元的油資,每年也可減少大量空氣污染物,包括揮發性有機化合物三點四公斤、一氧化碳五十四點八公斤,氮氧化物一公斤,二氧化碳一點四公噸。
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