法國高等氣候理事會報告顯示，2020年數位部門碳排放量約為 1億5千萬噸，如果全面鋪設5 G網路設備， 2030年排放量可能會到增加到6千7百 萬噸，增幅高達45%
運輸部門的碳排，佔東京都總碳排的2成，其中又有8成是來自汽車。於是，推動電動車或禁售純燃油車，便成為減碳的解法之一。
透過臉書社團，「斷捨離」與華人「愛物惜物」性格相遇之後，民眾自主搭起二手物件流通的橋樑。用最簡單以物易物的方式，將舊的物件傳遞到新主人手中，延長了產品使用的壽命。
每年聯合國氣候變遷大會前，聯合國環境規劃署（UNEP）總是會發布最新的《排放差距報告》（Emissions Gap Report）。2020年的氣候會議雖被延宕，但報告仍順利出爐，也將疫情帶來的影響納入分析，我們是否正逐步縮小碳排放差距，一起來報告裡找答案。
數位化（Digitalization）高度受到國際推崇，許多國家都將其列為前瞻發展的一大方針，不僅是對資訊管理有幫助，在氣候減緩上也能帶來節能減碳的效果，只不過也有些觀點認為數位化會造成未來用電量激增
SAN-A浦添西海岸PARCO CITY多樣的節能減碳技術，完全是考慮到沖繩當地的氣候環境，所客製出來的
今年本該是氣候條約《巴黎協定》的啟動年，許多國家藉機提出「2050年淨零排碳」目標，在氣候圈內激發不少討論。
單看已承諾將積極採取氣候行動的州政府及城市，這在2019年涵蓋了美國近71%的GDP、68%的人口，以及51%的排放量。在聯邦政府缺席下，減排成效就靠這些非國家行為者來補齊。
今年夏天太平洋高壓異常強勢，將台灣壟罩得密不通風，颱風也難以生成。於是，國內每座城市的氣候越來越熱帶化，每天溫度突破36°C似乎已成家常便飯。在這種天氣之下，我們怎能耐得住不開冷氣？
IEA估計，未來20年中，每年能投入3500億美元於創新潔淨技術上，將有機會保住75萬個工作機會，同時讓全球達到碳中和目標。
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2021/2/22
趙偉婷
