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預見「每五輛新車就有一輛電動車」的未來:IEA 2024全球電動車展望

2024/09/12 許祖菱

儘管今年電動車市場傳出降溫訊號,但國際能源總署執行董事比羅爾(Fatih Birol)認為:「全球電動車革命似乎正準備進入一個新的增長階段,而非逐步減弱。」但電動車數量要持續增長,除了推出平價車款,充電基礎設施建設也應跟上。

國際能源總署(IEA)持續看好電動車發展,今年4月發布的報告預測,2024年全球電動車銷量將大幅增長,達到1700萬輛的新高,相當於每五輛新車就有一輛以上是電動車。但電動車數量要持續增長,除了價格更親民,充電基礎設施建設也有待跟上。

IEA預測,2024年全球電動車銷量將大幅增長至1700萬輛。照片來源:myenergi/Unsplash

電動車革命將邁入新階段  IEA:2025年汽車石油需求將達峰值

儘管今年電動車市場傳出降溫訊號,但IEA執行董事比羅爾(Fatih Birol)認為:「全球電動車革命似乎正準備進入一個新的增長階段,而非逐步減弱。」

IEA在4月發布的《2024全球電動車展望》(Global EV Outlook 2024)預測,今年電動車銷量強勁,與2023年1400萬輛的銷量相比,今年預計將有約1700萬輛全新電動車上路,占全球小客車銷量的20%以上,其中多達1000萬輛來自中國。

IEA指出,未來10年,電動車的需求將徹底改變全球汽車產業版圖。雖然目前需求仍集中在中國、歐洲和美國,但越南、泰國等新興市場需求也在悄然回升。預計到2030年,中國路上的汽車將有近三分之一是電動車,而美國和歐盟的比例也將接近五分之一。

報告認為,隨著電動車的普及,2025年道路運輸對石油的需求將達到頂峰。如果各國能夠落實其能源和氣候政策承諾,到2030年,石油需求將每日減少600萬桶,到2035年將進一步減少1200萬桶,相當於目前全球石油需求量的十分之一以上。


IEA預估2035年美國不同車種的電動汽車銷售比例。照片來源:IEA Global EV Outlook 2024(CC BY 4.0)

電動車價格戰開打 預估2030年平價車款有望普及

IEA報告指出,中國2023年售出的電動車中,有超過60%的價格已經比傳統內燃機汽車(ICE)便宜。雖然在歐洲和美國,電動車的價格依然比燃油車高出10%到50%,但中國積極布局海外電動車生產線,使得過去兩年推出的平價車款在全球熱銷,引發了車廠間的價格戰。

面對比亞迪、小米等中國品牌的強勢進攻,美國電動車大廠特斯拉也不得不應戰,今年在全球多個市場宣布降價。IEA指出,隨著市場競爭日益激烈以及電池技術的進步,預計未來幾年電動車價格將持續下降,2030年多數電動車有望達到平價水準。雖然電動車的初期購買價格較高,但由於維運成本較低,這筆投資會隨著時間逐漸回本。

要讓電動車真正普及,不僅需要更多平價選擇,充電基礎設施的完善也是關鍵。報告顯示,2023年全球公共充電站的安裝數量比2022年增加了40%,其中以快速充電樁居多。但若要達成各國對電動車發展的承諾,充電網絡必須在2035年前增加六倍,同時,政府也要確保電動車充電需求不會威脅電網安全。

隨著市場日趨成熟,二手電動車也將變得更加普遍。2023年,二手電動車市場規模約為中國80萬輛、美國40萬輛,法國、德國、義大利、西班牙、荷蘭和英國共超過45萬輛。二手電動車的價格正在快速下降,與傳統油車展開競爭。


2021~2024年不同地區的電動汽車每季銷量。照片來源:IEA Global EV Outlook 2024(CC BY 4.0)

電池生產能力飛速增長 中國領先全球電池回收市場

IEA報告也帶來好消息,過去五年在電動車電池的大規模投資已經開始見效。數據顯示,目前的電池生產和回收能力相當充裕,足以應對各國政府設定的目標。

2023年全球電動車電池的生產能力達到約2.2TWh(太瓦時),遠超過750GWh(百萬瓩時)的需求。按照現在的發展趨勢,即便在最積極的2050年淨零排放目標情境下,也就是2035年電池需求較2023年增加12倍的情況下,製造能力也能跟上需求。

電池回收產業也在為未來做好準備。報告顯示,電池回收能力在2023年達到300GWh,預計到2030年可能超過1500GWh,其中70%將來自中國。這個數字是2030年預計回收量的三倍多。不過,值得留意的是,從2030年代下半段開始,隨著電動車電池逐漸進入報廢期,預料回收的需求也將大幅增加。

資料來源

  1. IEA(2024年4月23日),The world’s electric car fleet continues to grow strongly, with 2024 sales set to reach 17 million
  2. 路透(2024年4月23日),Electric car sales to rise but affordability in focus, IEA says
  3. The driven(2024年4月23日),Global EV sales to top 17 million in 2024, most of them in China
  4. 日經亞洲(2024年4月23日),IEA gives upbeat EV outlook with China seen driving the market
  5. BBC(2024年4月22日),Tesla cuts prices in major markets as sales fall

許祖菱

傳播科系畢業後曾任新聞外電編譯、採訪編輯、自由影像工作者,現任職專注綠電與碳權趨勢的國際媒體平台《RECCESSARY》編輯。

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