前年底的第26屆聯合國氣候大會（COP26）提出針對開發中國家的新氣候融資計畫，看似大有進展，其實早在10年前已開發國家就已承諾過，且至今實際給出的資金仍然嚴重不足。同時，一直採用貸款形式的氣候融資，反而讓開發中國家陷入債務危機。
引言：英國為世界最早將淨零政策列入立法的國家。2022年7月，英國零碳飛行理事會（Jet Zero Council）更制定了2050年前，英國該如何達成產業淨零的策略及措施。其中不乏針對現行飛航科技的革新目標，以及政府未來如何與產業及國際合作的討論。
歷屆聯合國氣候會議，經常對工業部門去碳化帶來影響。如2015年的COP21，便直接刺激綠電市場蓬勃發展。 而去年的COP26，不僅創造低碳原物料的嶄新市場，英、美兩國還提出「格拉斯哥突破議程」（Glasgow Breakthroughs Agenda) ，集結40多國及多個國際組織共同投入電力、零排放車輛、鋼鐵、氫能、農業等低碳解方。
隨著太陽光電、風電等發電技術日益成熟、成本不斷下降，IEA預估到了2030年，每公斤綠氫成本有機會降到1.3~4.5美元(約台幣42-145元)，相當於每發一度電只要0.039-0.135美元(約台幣1.3~4.5元)。
去年聯合國氣候變遷大會（COP26）後，各界紛紛對大會結論表達遺憾，認為各國縱使終止石油資金鏈，許多排放溫室氣體的關鍵產業仍沒有達成共識，包含與國際運輸密切關聯的航空業及海運業。其中尤以排放量最大的中國，及其國營航空公司最受矚目。
距COP27只剩50天，世界氣象組織（WMO）攜手多家專業機構發表《United in Science: We are heading in the wrong direction》重磅報告，對於因俄烏戰爭引發化石燃料反撲潮的世界提出三大警語，包括攝氏1.5度C升溫警戒線即將失守、2030減碳承諾須大幅倍增、集人口和排放源於一身的城市應扛起重任~
英國青年氣候倡議者瑪哥林（Jamie Margolin）在《紐約時報》的投書說道: 「對抗氣候變遷，勢必要同時對抗社會結構性壓迫。」
這些年，空汙儼然成為最熱門、也最能吸引群眾注意力的環保話題之一，各級政府與主管機關紛紛施展管制作為，並投入大批資源，如更新監測設備、汰換老舊車輛及工業鍋爐、甚至要求電廠機組降載、還定期公布空品狀況及警示資訊，希望能夠化解民怨。
隨著海洋持續變暖和海洋酸化，全球海平面正在加速上升，最快在2030年之前，全球可能有過半人口會面臨到水資源壓力。此外，各地都會經歷越來越多氣候挑戰，按現階段升溫速度，想要守住《巴黎協定》設定的1.5度C至2度C溫控目標，所剩時間已經不多，如何採取有效行動呢?
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2023/9/18
李昱德
