根據官方統計，COP15 的兩萬多名參與人士裡，有上千位來自各行各業的企業代表，遠高於以往任何一屆生物多樣性大會。然而，相較於近年來如火如荼進行的氣候行動，多數企業似乎還未準備好承擔「生態責任」~
適逢氣候公約簽署30周年，地球升溫現象仍持續惡化。2022年的COP27，總算在烏俄戰爭、能源危機、通貨膨脹、疫後復甦等多重干擾下驚險度過，還出乎意料地催生Loss and Damage Fund！
「透過音樂，可以消除障礙跟隔閡，把人們聚在一起，然後建立集體的行動，」AY Young相信，每個人都可以是引發改變的來源，幫助拯救世界！
加入低碳燃料電力、CCS等技術後，各種低碳工業製品起碼得負擔25%~50%的綠色溢價！這段肉眼可見的差距，有賴各種政策手段和碳定價措施，才有辦法幫助友善氣候的產業存活下來。
距COP27只剩50天，世界氣象組織（WMO）攜手多家專業機構發表《United in Science: We are heading in the wrong direction》重磅報告，對於因俄烏戰爭引發化石燃料反撲潮的世界提出三大警語，包括攝氏1.5度C升溫警戒線即將失守、2030減碳承諾須大幅倍增、集人口和排放源於一身的城市應扛起重任~
從古至今，人類一直在享受生物多樣性提供的各種服務，從我們每天呼吸的空氣、餐桌上的食物、為農作物傳花授粉、甚至是幫助調節天氣、讓人心曠神怡的自然美景跟芬多精，沒有這些環繞在妳我周遭的免費資源，人類根本無法存活。
聯合國《202電子全球電子廢物監測報告》統計，2019年，全球各地合計產生5360萬噸的電子垃圾，規模在五年內增加逾兩成。
這些年，空汙儼然成為最熱門、也最能吸引群眾注意力的環保話題之一，各級政府與主管機關紛紛施展管制作為，並投入大批資源，如更新監測設備、汰換老舊車輛及工業鍋爐、甚至要求電廠機組降載、還定期公布空品狀況及警示資訊，希望能夠化解民怨。
2021年全球運動休旅車熱銷3500萬輛，上路總車數飆破3億，每年二氧化碳排放量更是高達9億噸，僅次於目前排碳量位居第五名的國家日本⋯⋯
當COP26通過國際碳交易規章，往後世界就進入了「排碳有價」時代。而眼前這波膨脹 ，主要是各種因素 (熱錢氾濫、糧食短缺、疫情爆發、供應鏈卡關、能源需求、減碳政策) 都撞在一起，所造成的短期現象。
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2023/1/30
高宜凡
